철도노조 총파업에 엇갈린 보도

<경인일보>는 총파업의 배경, <경기일보>는 도민들의 피해를 중심으로 보도

23일 철도노조는 이날 오전 9시를 기점으로 총파업 돌입을 예고했지만 “정부와 성과급 정상화에 잠정 협의했다”며 돌연 파업 유보 의사를 밝혔다. 11일에 비슷한 이유로 총파업을 유보한 데 이은 두 번째 번복이다. <경인일보>는 23일 2면 <오늘 철도노조 총파업 배경은?> 제목으로 총파업의 배경을 보도했고 <경기일보>는 <경기일보> 24일 7면 <철도노조, 파업 놓고 ‘오락가락’…애꿎은 도민만 혼선> 제목으로 도민들의 피해를 중심으로 보도, 26일 19면 <두 번의 파업과 타결, 거대 철도 노조 경고인가> 사설을 발표했다. 

<경인일보>는 23일 2면 <오늘 철도노조 총파업 배경은?-노사 합의-정부 기준 상충 고질적 임금체계 탓> 기사에서 “현재 코레일 경영진도 성과급 정상화를 호소하는 등 철도 노사 양측은 성과급 문제를 두고 같은 목소리를 내고 있다. 노사가 합의한 대로 성과급을 기본급 100% 기준으로 지급하면 정부의 총액인건비 규제를 넘겨 제재가 불가피하고, 반대로 정부 기준을 따르면 단체협약을 위반하게 되기 때문이다. 성과급을 지급해도, 지급하지 않아도 문제가 되는 ‘막다른 구조’가 있는 것이다.”라고 구조적인 문제를 보도했다. 

<경기일보>는 24일 7면 <철도노조, 파업 놓고 ‘오락가락’…애꿎은 도민만 혼선> 기사에서 “전국철도노동조합(철도노조)의 총파업 예고가 두 차례나 번복되면서 조기 출근, 연가 제출 등 교통난 대응에 나선 경기도민들이 혼선과 피해를 겪은 것으로 나타났다. 철도, 버스와 같은 교통수단이 파업 예고와 유보를 반복하면서 도민들의 일상이 덩달아 좌지우지된 것인데, 전문가들은 대중교통 노조의 파업 여부, 시기의 예측 가능성 향상이 필요하다고 지적한다.”라고 보도하고 26일 19면 <두 번의 파업과 타결, 거대 철도 노조 경고인가> 사설에서 “이재명 정부가 2026년 말까지 KTX와 SRT를 통합하기로 했다. 내용적으로는 코레일이 SR을 흡수하는 형식이다. 현재 KTX 노조는 전국철도노동조합(철도노조)으로 민주노총 소속이다. SRT노조는 단일 노조로 양대 노총 소속이 아니다. 일방이 파업에 돌입했을 때 대체 효과가 있다. 민노총에서는 투쟁력을 떨어뜨리는 요소로 여겨왔다. 그래서 철도 통합은 민노총 숙원이었고, 그게 성사된 것이다.…철도노조 출신 노동부 장관의 해결 능력을 공언하는 것인가. 역시 개운치 않다. 정해진 수순의 느낌을 지울 수 없다. 노조의 전략을 알 수는 없지만 두 번의 ‘파업’이 시민에 준 건 불편과 불안뿐이다.”라고 주장했다.

경기교육혁신연대 기자회견 보도

경기교육감 민주진보 단일후보 추진을 위한 경기교육혁신연대 준비위원회가 23일 경기도 교육청 정문 앞에서 기자회견을 했다. 24일 지역신문 중 <경인일보>는 24일 3면 <교육‧시민단체들 “경기교육감 진보 후보 단일화”> 제목으로 보도했고 <인천일보>는 24일 6면 <경기교육혁신연대, 내년 1월 출범, 진보 경기교육감 단일화 선언> 제목으로 기사와 사진을 보도, <중부일보>는 24일 3면 <경기교육혁신연대 준비위 “민주 진보 교육감 후보 단일화 추진할 것”> 제목으로 기사와 사진을 함께 보도했다.

<경기일보>

24일 7면 <철도노조, 파업 놓고 ‘오락가락’…애꿎은 도민만 혼선>

26일 19면 사설 <두 번의 파업과 타결, 거대 철도 노조 경고인가>

<경인일보>

23일 2면 <오늘 철도노조 총파업 배경은?>

24일 3면 <교육‧시민단체들 “경기교육감 진보 후보 단일화”>

<인천일보>

24일 6면 <경기교육혁신연대, 내년 1월 출범, 진보 경기교육감 단일화 선언>

<중부일보>

24일 3면 <경기교육혁신연대 준비위 “민주 진보 교육감 후보 단일화 추진할 것”>