경기지역 10월 4주 주간모니터
모니터 대상 : 경기신문, 경기일보, 경인일보, 인천일보(경기판), 중부일보
모니터 기간 : 2023년 10월 23일 – 10월 27일
사설로 안전진단과 조속한 특별법 제정을 촉구한 <경기신문>, <중부일보>
유족들의 아픔과 후속 보도한 <경인일보>
159명의 목숨을 앗아간 10·29 참사 1주기가 되었다. 유가족들은 지난 1년을 눈물과 고통속에 지내며 당일
위험을 알리는 신고가 들어왔어도 외면해 벌어진 참사 과정, 후속처리에 여러 가지 의혹이 있는데 이에 대한
진상규명도 되지 않았고 재방방지를 위한 특별법도 제정이 되지 않았다.
<경기신문>은 24일 15면 <이태원 참사, 진실을 찾아가는 것이 진정한 애도다> 기사에서 “10.29 이태원
참사 추모기간 선포 윤석열 정부에 철저한 진상규명과 재발방지 대책 마련 등 촉구”, 27일 4면 <10.29 참사
유가족의 눈물 단 한 번도 닦아 준 적 없다> 기사에서 “주최자 야당 포함 정치집회 판단 1주기 시민추모대회
대통령 불참”을 보도했다.
27일 13면 <이태원 참사 1주기, 특별법 제정이 시급하다> 사설에서는 “사고의 원인규명과 피해자 보상 등
어느 하나라도 제대로 이루어지지 않고 있다.”며 문제를 제기하고 “명백한 진상규명, 피해자 추모 및 유가족에
대한 위로와 치유 특히 유가족의 목소리 경청, 재발방지책 수립, 이태원 상권 정상화 등이 필요”며 유가족의
요구사항을 듣고 “현재 국회 법사위에 계류된 ‘이태원 참사 특별법’ 처리에 여당이 전향적 자세를 보여야
한다. 진상규명과 피해자 권리 보장, 공동체회복 지원 방안 등 내용이 담긴 특별법 심의에 조속히 착수하라.
왜 미적대는가, 유가족과 생존자들의 절규에 응답하는 것이 유일한 해법이다.”며 조속한 특별법 제정을
요구했다.
<경인일보>는 27일 1면 <이태원 참사 1주기-아들 방 보며 다녀올게…매일 서울 시청 분향소로> 기사에서
“고 김의현씨 어머니 지금도 눈물, 얘기할 수 있는 유일한 곳 분향소. 마지막 길 손도 못 잡고 보내. 책임지는
이 없이 유족들 고통만”으로 유가족의 고통을 보도하고 27일 3면 <이태원 참사 1주기> 기사에서는 “김동연,
지난 1년 진실버스 운영 등 정책부분 적극대응 지원안 발표”, 27일 3면 <이태원 참사 1주기> 불참의사 윤,
박정희 추도식 참석>, 27일 5면 <이태원 참사 1주기> 기사에서 “비현실적인 사고영상…뒤늦게 공포가
밀려왔다. 피해자들의 모습 여과없이 나와. 간접경험도 정신건강에 악영향”을 미쳤다고 보도했다.
<인천일보>는 26일 6면 <1주기 앞둔 이태원 참사> 기사에서 “악플에 두 번 우는 피해자들…눈물은 여전히
그날에”며 유가족들의 아픔을 보도했다.
<중부일보>는 24일 6면 <인천지역 시민단체 이태원 참사 추모기간 선포 기자회견>을 사진보도했고
27일 4면 <제2 이태원 참사 없도록 인파관리 시스템 운영> 기사에서 “통신사 기지국 접속 정보 등 기반
인파밀집 그래픽 시각화로 파악 위험도 따라 알림 - 즉시출동 가능 행안부, 이태원 등 100여 곳 선정
오늘부터 시범운행 후 연내 개시”한다고 보도했다.
27일 19면 <이태원 참사 1년, 대한민국은 안전한가> 사설에서는 “이태원 참사 몇 시간 전부터 밀려드는
인파로 인해 사고 가능성이 충분히 예측됐고 신호가 있었는데도 매뉴얼대로 움직이지 않으면서 비극이
발생한 것이다. 코로나 이후 전국 곳곳에서 대규모 행사와 축제가 진행되고 있다. 대형 행사가 열릴 때마다
인파가 밀집되지 않도록 신경을 쓰고 있지만 아슬아슬한 상황도 자주 발생하고 있다.…정부 각 부처와 기관,
지자체, 행사 주최자 등 각자 해야 할 일을 제대로 하면서 유기적으로 움직이는 것이 또다시 같은 실수를
되풀이하지 않는 길이 될 것이다.”며 유지적인 대책을 촉구했다.
시각장애인의 이동권 보장을 위한 보도한 <경기일보>
<경기일보>는 27일 4면 <현장 그곳 시각장애인에겐 너무 힘든 교통카드 찍기> 기사에서 “교통카드 찍는
위치가 버스마다 달라 단말기 위치 표준화 사업을 추진하고 있으나 예산문제로 지지부진하여
시각장애인에게 불편을 주고 있다”고 보도했다.
SPC 사고를 보도하여 노동권익을 주장한 <경인일보>
지난 18일 오전 SPC 계열사인 평택 SPL 제빵공장에서 빵 포장기계 작업을 하던 직원의 새끼손가락이
끼이는 사고가 발생했다. 사고를 당한 직원은 새끼손가락 일부가 찢어지고 뼈가 골절되는 부상을 입었다.
SPL에서는 지난해 10월 20대 노동자가 끼임 사고로 숨진 바 있고, 지난 8월 다른 계열사인 성남 샤니
제빵공장에서도 50대 노동자가 기계에 끼여 숨지는 사고가 났다. 샤니는 지난해 10월과 지난 7월에도
각각 손가락 절단, 골절사고가 발생한 바 있다. (사설 중)
<경인일보>는 23일 7면 <국감서 고개 숙인 지 6일만에 SPC 또 손 끼임 사고> 기사에서 SPC의 안전불감증
및 사고 방지를 위한 대책 부족을 지적하고 24일 19면 <구제불능 SPC 안전사고, 최고 경영자 책임크다>
사설에서 “허 회장뿐만 아니라 계열사 대표까지 재발 방지를 위해 최선을 다하겠다고 말하고 있지만 연이은
사고로 공염불이 된 점이다. 노동현장이 관리 강화로 회복하기 힘들 정도로 구조적인 문제가 있다는
방증이다. 말로 해결될 문제가 아니라는 얘기다. 허 회장에게 직접 법적 책임을 물어야 한다는 여론이 높은
배경이다.…국감을 통해 중대재해에 대한 최고 경영자의 법적 책임을 강요하는 쪽으로 제도 개선이
이루어져야 한다.” 며 최고책임자의 법적 책임을 강요해야 한다고 주장했다.
구급차의 현실적 문제를 기획, 연속 기사로 보도한 <인천일보>
<인천일보>는 23일부터 8개의 기사와 사설을 통해 구급차가 영업구역 싸움을 하고 가격도 부르는 게
값이라며 구급차 운영의 문제점을 지적하고 대책을 촉구했다.
23일 1.3면 <골든타임 걸린 위험한 싸움. 위기의 구급차 시스템> 기사에서 “생사 갈림길…돈을 더 받아야만
출동하나요”, 24일 1면 <골든타임 걸린 위험한 싸움 2-1. 환자 이송을 둘러싼 영업구역 전쟁> 기사에서
“구급차 저가 이송은 눈엣가시…괴롭힘 시달려”, 24일 3면 <골든타임 걸린 위험한 싸움 2-2 카르텔 의혹?
- 수가 상승 우려> 기사에서 “승자독식 구도…구급차 비용 부르는 게 값”을 보도했다.
24일 19면 <사설 구급차 운영 작태가 이 정도라니> 사설에서 “매년 사설구급차 운전기사의 음주운전으로
인한 사고와 무면허 운전 등 법 위반 사례가 발생, 사회문제화되고 있다. 그러나 적절한 관리·감독은
이루어지지 않고 있다. 허술한 관련 법규 때문이다. 응급환자의 생명과 직결된 이송업무를 맡는 책무에
비추어 볼 때 제도 개선과 법규 강화가 시급하다.… 최근 보건복지부가 구급차 제도개선을 위해 정부,
이송업계, 환자단체, 응급의학 전문가 등이 참여하는 ‘(가칭)구급차 제도개선 협의체’를 구성 중이라고 한다.
협의체에서 본보 지적 문제들도 심도 있게 논의하길 바란다. 빠르면 빠를수록 좋다.” 문제점을 지적하고
빠른 대책을 촉구했다.
25일 1면 <골든타임 걸린 위험한 싸움 3-1. 실태조사 실종-연예인 논란 예견> 기사에서 “구급차 담합.
늦장 출동에도…복지부는 복지부동”, 25일 3면 <골든타임 걸린 위험한 싸움 3-2. 구급차 의혹 고발
단순처리한 경기도 관리마저 대폭축소> 기사에서 “중재 커녕 민간의 일 치부…사태 더 키웠다”, 26일 1면
<골든타임 걸린 위험한 싸움 4-1. 구급차 셧다운 경고등> 기사에서 “느슨한 환자 이송업 관리 당장 멈춰도
조치 못 한다”, 26일 3면 <골든타임 걸린 위험한 싸움 4-2. 119 구급차 1대 7만명 책임…민간 역할 필요성>
기사에서 “인구 대비 태부족…공공 감당 어려운 실정”을 보도했다.
독거노인의 어려운 현실을 보도한 <중부일보>
24일 5면 <한숨 커지는 독거노인> 기사에서 “하루 종일 폐지, 빈병 주워도 3-5천원 수입으로 추운 겨울을
앞둔 독거 노인들의 걱정은 난방비와 식사 등 생활 전반에 걸쳐 걱정이다. 일부 독거 노인들은 무료급식소를
찾아 식사를 해결하고 있지만 눈이 내리는 날이면 빙판길 사고가 우려돼 이용하지 못하는 경우도 많다.”
독거노인들의 어려운 현실을 보도했다.
2023년 10월 31일
경기민주언론시민연합 모니터위원회
